中国氢燃料汽车网 7月23日消息，欧洲氢燃料电池重卡车市场将开始大规模运行！ 近日，博世宣布加入由燃料电池与氢能企业联盟（FCH JU）资助的欧盟H2Haul（重型零排放物流用氢燃料电池卡车）项目。博世将在其合作伙伴Powercell Sweden AB的支持下与FPTIndustral一起为H2Haul项目中所有IVECO氢燃料电池卡车提供氢燃料电池发动机。
目前，氢燃料电池卡车已经开始在欧洲的道路上运行，同时越来越多的OEM和氢基础设施提供商正在将自己定位在氢燃料电池重卡市场。H2Haul项目将在加速零排放欧洲卡车的发展中发挥至关重要的作用，项目中的氢燃料电池卡车可以替代柴油车辆，为驾驶员提供与柴油车辆相同的行驶距离和负载能力。
博世动力事业部总裁Uwe Gackstartter博士说：“燃料电池卡车将在未来运输（例如重型商用车的长途使用案例）中减少CO2排放方面发挥重要作用。我们很高兴加入H2Haul项目，项目中所有合作伙伴的共同专业知识正在推动氢能技术的发展，并证明其在实际使用中的可行性。“
燃料电池与氢能企业联盟（FCH JU）执行总监Bart Biebuyck表示：“包括卡车在内的运输部门的大幅脱碳对于实现欧盟的绿色协议愿景至关重要。今天，我们欢迎H2haul项目迎来一位欧洲氢能技术博世。我们很高兴看到这个项目的成员共同努力，以确保‘欧盟制造’的燃料电池和氢解决方案在应对各种挑战中发挥核心作用。”
氢燃料汽车运行过程中氢气泄露检测也必不可少，S4-H2氢气传感器是检测氢气泄露的主要核心器件，beat365官方唯一入口专业研发生产氢燃料汽车用氢气传感器，详情可咨询在线客服或者电话400-036-9978！
氢气传感器技术参数：
项目 |
参数 |
型号 |
S4-H2 |
检测原理 |
电化学三电极 |
检测气体 |
H2 |
检测范围 |
0-1000PPM |
| 负载浓度 | 2000PPM |
灵敏度 |
20±10nA/PPM |
零点漂移 |
±5PPM |
分辨率 |
2PPM |
响应时间 |
<60S |
偏置电压 |
0 |
负载电阻 |
5~30Ω |
温度范围 |
-30℃-50℃ |
湿度范围 |
15%RH to 90%RH（无冷凝） |
重复性 |
＜±2%信号值/月 |
长期稳定性 |
＜2%信号/月 |
线性度 |
直线性至2000PPM |
工作压力 |
90 to 110 kPa |
保质期 |
交货后12个月 |
使用寿命 |
2年 |
氢气干扰气体：
S4-H2 氢气传感器对除目标气体外的其它气体也产生响应。现将该传感器对几种常见的干扰气体的 响应特性列于下表，以供参考。表中数据为干扰气体在给定浓度下的典型响应。
干扰气体 |
使用的气体浓度（ppm） |
显示值（ppm H2） |
CO |
50 |
150 |
SO2 |
20 |
0 |
H2S |
100 |
0 |
CL2 |
10 |
0.5 |
NO |
50 |
10 |
NO2 |
30 |
1 |
